Контроль за оборотом нефтепродуктов в Кыргызстане будет оптимизирован. Министерство экономики и коммерции инициирует изменения в постановление кабмина «Об учете и контроле товаров на территории КР». Документ вынесен на общественное обсуждение.

Ведомство намерено широко использовать цифровизацию при создании и внедрении компонентов системы прослеживаемости нефти и нефтепродуктов, и контроля при фискализации налоговых процедур.

Напомним, с 1 октября 2024 года введена маркировка бензина и дезельного топлива. А с 1 апреля 2025 года применение контрольных пломб на нефтепродукты отменено.

В Минэкономики отмечают, что существующая система маркировки бензина и дизельного топлива показывает положительные результаты при учете и контроля импортируемого и производимого маркируемого топлива.

«В связи с отменой применения контрольных пломб, закрепленные за каждым нефтеперерабатывающим заводом, нефтяной скважиной, нефтебазой, нефтехранилищем, железнодорожным сливным тупиком, АЗС инспектора территориальных налоговых органов переведены на другие участки работы.

Однако для полноценного налогообложения и недопущения неучтенного оборота нефти и нефтепродуктов необходима передача субъектом предпринимательства сведений об остатках и отгрузке нефти и нефтепродуктов, а также показателей счетных механизмов топливораздаточной колонки АЗС, автомобильной газозаправочной станции и автомобильной газонаполнительной компрессорной станции в информационную систему уполномоченного налогового органа», — говорится в справке-обосновании.

Обеспечение электронной передачи субъектами сведений об остатках и отгрузке нефти и нефтепродуктов, а также показателей счетных механизмов топливораздаточной колонки АЗС, автомобильной газозаправочной станции и автомобильной газонаполнительной компрессорной станции в информационную систему уполномоченного налогового органа позволит выявить рискориентированные направления, по которым необходимо усилить работу электронно-товаротранспортным накладным и применения контроля маркировки. Это также позволит повысить прозрачность операций и снизить риски теневого оборота нефти и нефтепродуктов.

Не секрет, что нестабильная обстановка с энергоносителями в Кыргызстане, высокая зависимость от заграничных поставок и ее влияние на стоимость топлива, периодическое введение некоторыми соседями запретов на вывоз дизеля и бензина принуждают к поиску новых источников топлива. В частности, ведутся переговоры о возможности закупки энергоносителей из Азербайджана, а также альтернативных вариантах поставки нефти и нефтепродуктов после завершения строительства железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан.

Не меньшие надежды возлагаются на собственную нефтепереработку. На данный момент Российская Федерация плностью обеспечивает потребности Кыргызстана в нефтепродуктах - но нет гарантий на сохранение существующего положения в ближайшем будущем. Отсюда - ряд проектов по строительству или модернизации нефтеперерабатывающих мощностей в Кыргызстане - как уже действующих, так и перспективных.

В этих условиях учет движения топлива приобретает критически важное значение. Это касается не только его использования в трансграничных транспортировках - как авто-, так и авиа-, но и благополучного состояния внутренней логистики, фондовых операций, распределения и продажи топлива.

По материалам 24.kg + соб. инфо