Опубликованы основные положения проекта генерального плана развития Бишкека до 2050 года - документа, от которого зависит будущее столицы. Генплан задает долгосрочные ориентиры развития городской среды, транспортной системы, экономики и социальной сферы. Он определит, каким станет Бишкек к середине XXI века.

Возможность диверсификации источников поставки горюче-смазочных материалов, направленной на улучшение ситуации в стране, рассматривается кабинетом министров Кыргызстана.

Набирает обороты реализация проекта по созданию Центральноазиатского логистического хаба.

В сентябре темпы роста валового внутреннего продукта остались на высоком уровне. Что остается причинами положительной экономической динамики Кыргызстана и какие вызовы стоят перед властями страны? 

В последние недели в Кыргызстане усилилась обеспокоенность по поводу стабильности поставок горюче-смазочных материалов и роста цен на топливо. Основным фактором напряженности стало снижение объемов поставок из России.

1 марта 2026 года в России вступит в силу закон о локализации такси. В соответствии с ним для работы в такси можно будет использовать только «локализованные» автомобили, то есть произведённые в России.

В Кыргызской Республике при активном участии концерна АвтоВАЗ реализуется крупный проект по выпуску автомашин под оригинальным брэндом Muras.

Министерство экономики и коммерции Кыргызской Республики дало разъяснения по вопросу эксплуатации автотранспортных средств с иностранными регистрационными номерами, поднятому недавно в ряде публикаций СМИ.

Альтернативная трасса Север–Юг, завершённая в декабре прошлого года, сократит время поездок между севером и югом Кыргызстана почти вдвое и создаст новые возможности для внутренней торговли, туризма и экспорта.

Автомобильный транспорт в Кыргызстане получил свое развитие в начале 30-х годов прошлого века, и основными грузами для перевозок стали каменный уголь, лесные и строительные материалы, сахар, хлопок и хлебные грузы.